2月3日，吉林长春货车司机王师傅从陕西周至县拉了一车猕猴桃到吉林长春，下高速工作人员将货车篷布刺开进行检查。
王师傅事后称猕猴桃被刺坏20多个，刺坏篷布价值余元，并对此种检查方式表示质疑。
王师傅的遭遇迅速在网络上曝光，由于不久前才爆出一则“17吨新鲜苹果因一捆篷布被收过路费”的新闻，对此高速工作人员的频频“作妖”，网友们气愤不已。
王师傅说当时室外温度比较低，因为担心水果被冻坏就没有将篷布掀开，平时盖的也都是棉被，根本就拆不开。
随后王师傅打开车厢后门后，收费站的工作人员表示，箱子打不开看不到实际的货物是不允放行走绿通的，于是工作人员便对货物进行戳刺检查。
而收费站站长魏先生回应称：“正常绿色通道免费检查有两种验货方式，一是打开包装检查，二是直接刺。”
魏先生表示，当时王师傅没有配合掀开篷布检查，并说“直接刺”，经过王师傅的同意，工作人员才将篷布刺开。
虽然扎刺方式检查后，王师傅得以免交过路费，但被刺坏的水果和篷布则需司机自己承担了。
对于收费站的检查方式，网友各执一词。
很早前在货车司机间就流传着一句话：穷不拉管，饿不拉卷，打死不拉绿通。尽管现在国家施行了绿色通道免费政策，但还是有许多司机对绿通望而却步。为何货车司机对绿通这么嫌弃呢？
1、收入没差。绿通能免过路费，但这笔钱不是流入司机的钱包里，所以拉一趟绿通货对普通货物来说，收入并没有差别
2、货物特殊，运输要求高。绿通货都是鲜活农产品，对于运输的时效性要求很高，司机装好货就得马不停蹄地赶往收货地。如果路上遇到意外，延误了时间，货物出现瑕疵，司机还会被克扣运费甚至赔偿。
3、绿通免通行费的要求严格。首先对绿通货载重就有明确的要求，其次就是人工检查部分，如果存在不合格的问题，依然不能享受免费通行。
综上所述，拉绿通货并不是个美差，不仅运输路途风险大，检查要求严格，更有时还会面对工作人员的为难。
司机觉得之所以出现损失，是因为收费站的工作人员动作粗暴，他觉得这种损失本来是可以人为避免的。而工作人员也是按规定标准，和征得司机同意后实施检查的。
司机的做法和心情是可以理解的，工作人员确实应该改正一下自己的工作手法，我们不应该过分追究到底是谁对谁错，而是应该寻求更加适当的方法进行绿通免过路费验货这项工作，避免类似的粗暴验货方式再次发生。